TM enduro 2026 : garantie 12 mois et vraie montée en gamme

TM Moto aborde son millésime 2026 avec une formule plus complète qu’un simple restylage. La marque italienne annonce des évolutions techniques sur l’enduro, le cross et le supermotard, tout en introduisant une garantie constructeur de 12 mois sur les gammes enduro thermiques et SMR. Pour le pilote, le message est double : plus de mise au point, et davantage de sérénité à l’achat.

L’essentiel à retenir — TM Moto dévoile ses enduros 2026 : embrayage revu, nouvel amortisseur, prix ajustés et garantie constructeur de 12 mois sur les enduro et SMR.

Une gamme 2026 développée avec les pilotes officiels

TM insiste sur une logique très proche de la compétition. Les retours de ses pilotes officiels ont servi de base à plusieurs choix techniques. La marque cite notamment Zach Pichon en E2 sur la TM 300 4T et Léo Le Quéré en E3 sur la TM 300 2T. Le développement a été affiné en conditions de course afin de travailler la performance, la facilité de pilotage et la longévité.

Autre point à retenir : comme en 2025, les TM 2026 adoptent des plastiques gris.

La garantie 12 mois, principal changement de fond

L’information la plus notable pour l’acheteur concerne la garantie. Toutes les motos Enduro et SMR bénéficient désormais d’une garantie constructeur de 12 mois, sans surcoût. Cette décision résulte d’un travail conjoint entre TM MOTO Italie et l’importateur français Euroboost.

Pour le lecteur, cela renforce la valeur perçue d’une moto souvent choisie pour son exclusivité et sa technicité. La source présente même cette garantie comme une première à l’échelle du marché tout-terrain sur une gamme complète d’enduro.

Enduro 2026 : ce qui change selon les cylindrées

TM EN 125Fi 2026

La 125 4T reçoit :

• un nouvel amortisseur avec ressort de rebond ;
• de nouvelles grilles de radiateurs ;
• une valve d’échappement renforcée ;
• de nouveaux radiateurs ;
• de nouvelles cartographies ;
• de nouveaux repose-pieds ;
• les graphismes MY26.

TM EN 250Fi et 300Fi 2T

Sur les 2-temps enduro, TM retouche plusieurs éléments :

• embrayage complètement repensé ;
• nouvel amortisseur ;
• nouvelles grilles de radiateurs ;
• nouveau silencieux pour améliorer le couple ;
• nouveaux repose-pieds ;
• graphismes MY26.

La marque précise que l’embrayage a été redessiné pour améliorer la lubrification des disques. La noix et la cloche reçoivent aussi un traitement d’anodisation destiné à accroître la longévité.

TM EN 250Fi et 300Fi 4T

Les 4-temps enduro profitent d’un programme proche :

• embrayage complètement repensé ;
• nouveau corps d’injection pour plus de couple ;
• nouvel amortisseur ;
• nouvelles grilles de radiateurs ;
• nouveaux repose-pieds ;
• graphismes MY26 ;
• garantie 12 mois.

TM EN 450Fi 4T

La 450 reçoit elle aussi :

• embrayage repensé ;
• nouvel amortisseur ;
• nouvelles grilles de radiateurs ;
• nouveaux repose-pieds ;
• graphismes MY26 ;
• garantie 12 mois.

Standard ou Corse : deux finitions bien identifiées

TM conserve deux déclinaisons pour son enduro 2026 : une version standard et une version Corse, plus typée racing. La marque reste fidèle à sa fabrication artisanale et à son image de moto italienne haut de gamme.

Cette séparation est utile pour l’acheteur : la version Corse vise clairement ceux qui veulent une machine plus exclusive et plus orientée performance, tandis que la version standard sert de base plus accessible dans la gamme.

Le cross et le supermotard suivent la même logique

Même si l’enduro concentre l’essentiel de l’actualité, TM applique la même méthode à ses autres familles.

TM motocross 2026

Selon les modèles, on retrouve des évolutions comme : nouvel amortisseur, nouvelles grilles de radiateurs, valve renforcée, nouvelles cartographies, embrayage repensé, nouveau silencieux ou encore nouveau corps d’injection sur certaines versions 4T. La version Corse reste disponible sur plusieurs modèles MX.

TM supermotard 2026

La SMR 125Fi bénéficie notamment d’un nouvel amortisseur, de nouvelles grilles, d’une valve renforcée, d’un nouveau compteur digital, de nouvelles cartographies et de nouveaux radiateurs. Les SMR 300Fi 2T et SMR 450Fi 4T reçoivent un embrayage repensé, un nouvel amortisseur et les autres mises à jour habituelles de la gamme.

Des tarifs plus agressifs, surtout en 4-temps

TM Moto accompagne ces évolutions d’une politique tarifaire plus compétitive sur certains modèles enduro. Les prix restent stables sur les 2-temps, mais baissent sur les 4-temps.

Options disponibles

TM propose aussi plusieurs personnalisations payantes :

• version Corse : 1 300 € ;
• Pink Edition : 199 € ;
• Dream Red : 199 € ;
• plastiques noirs : 199 € ;
• plastiques blancs : 199 €.

Ce qu’il faut retenir

TM Moto ne se contente pas d’un nouveau millésime. La gamme enduro 2026 reçoit des évolutions ciblées sur l’embrayage, l’amortisseur, l’admission et le refroidissement, tout en gagnant une garantie de 12 mois. Dans le même temps, les 4-temps deviennent plus accessibles grâce à une baisse de tarif, ce qui renforce la cohérence commerciale du projet.

Les modèles Enduro et SMR 2026 doivent arriver chez les distributeurs à partir de fin août 2025. Pour un acheteur qui regarde aussi la durée de garantie et la valeur d’usage, c’est probablement le point le plus marquant de cette annonce.

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