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Piston coulé VERTEX
Piston coulé VERTEX

Piston VERTEX – TM 2T 1999-2026 66,34 mm

VERTEX
24616B
Expedition le 09/06/2026
132,11 € 165,14 € -20%
TTC

Piston coulé Vertex – destiné au kit piston TM 2T 250cc, compression Standard. Ø66,34 mm pour une fiabilité et une performance constantes sur TM 2T 250 EN/MX/FI, toutes versions 1999-2026.

  • Matériau: aluminium léger et résistant
  • Compression: Standard
  • Diamètres: alésage 66,40 mm; piston Ø66,34 mm
  • Surcote: +0,01
  • Nombre de segments: 2
  • Temps: 2T

Idéal pour remplacer un piston usé et optimiser la réponse en régime, tout en conservant une plage d’utilisation compatible avec les modèles TM 250 2T 1999-2026. Accessoire clé pour les ateliers et les pilotes exigeants.

 

Piston coulÉ Vertex – Kit piston pour TM 2T 250 est une pièce d’usine de remplacement conçue pour les moteurs TM 2T 250 EN et MX, FI EN et toutes les déclinaisons associées, couvrant la période 1999-2026. Le piston est moulé en aluminium et offre une compression standard fiable, adaptée à une large plage de usages en compétition comme en pratique piste.

Caractéristiques techniques

  • Matériau: aluminium, léger et résistant à la chaleur
  • Compression piston: Standard
  • Diamètre d’alésage (mm): 66,40
  • Diamètre du piston (mm): Ø66,34
  • Diamètre Ø (mm): 66,34
  • Surcôte: +0,01
  • Nombre de segments: 2
  • Temps: 2T
  • Type piston: Coulé

Compatibilité: TM 2T 250 EN/MX/FI EN, pour les années 1999 à 2026 (et variantes TM 250 ES/MX FI selon les versions). Optimise l’étanchéité et la réactivité de l’admission/explosion, tout en offrant une usure maîtrisée et une meilleure fiabilité sur longue durée.

Avantages clients: gain de performance mesuré à l’accélération, meilleure fiabilité sous charge et meilleure durabilité par rapport à des pistons non coulés, coût de maintenance maîtrisé et revente de pièces haut de gamme possible grâce à la marque Vertex.

Ce produit s’adapte aux modèles de motos suivants :


2026
TM RACING 2T 250 FI MX
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 FI EN

2025
TM RACING 2T 250 FI EN
TM RACING 2T 250 Fi MX
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX

2024
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 FI EN
TM RACING 2T 250 MX

2023
TM RACING 2T 250 FI EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2022
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 FI EN

2021
TM RACING 2T 250 Fi EN
TM RACING 2T 250 EN

2020
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 FI EN

2019
TM RACING 2T 250Fi ES EN
TM RACING 2T 250 ES EN
TM RACING 2T 250 ES MX

2014
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2013
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2012
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2011
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2010
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2009
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX

2008
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX

2007
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2006
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2005
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

2004
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2003
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2002
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2001
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2000
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

1999
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

1998
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1997
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1996
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1995
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1994
TM RACING 250 2 Temps MX/EN