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Piston coulé VERTEX
Piston coulé VERTEX

Piston VERTEX – TM 2T 2000-2026 Ø66,36

VERTEX
24616D
Expedition le 09/06/2026
132,11 € 165,14 € -20%
TTC

Piston VERTEX – Ø66,36 mm pour TM 2T 250 (2000-2026). Piston coul é avec compression standard, 2 segments en aluminium et surcote +0,03. Diamètres: alésage 66,40 mm; piston Ø66,360 mm; Ø66,36. Remplacement fiable pour une performance constante sur TM 2T 250 MX/EN.

  • Compatibilité TM 2T 250 2000-2026
  • Matériau aluminium léger et résistant à la chaleur
  • 2 segments assurant étanchéité et durabilité

 

Le Piston coulé VERTEX, Ø66,36 mm (réf. 24616D), est conçu pour les moteurs TM 2T 250cc, couvrant une plage étendue de modèles et années jusqu’à 2026. Ce piston à compression standard est fabriqué en aluminium léger et robuste, offrant un équilibre parfait entre fiabilité et performance lorsqu’il est utilisé comme remplacement ou lors de reconstructions du bloc TM 2T 250 MX/EN FI et variantes associées.

Caractéristiques clés: piston coul é, 2 segments, surcote +0,03, diamètre Ø 66,36 mm (piston Ø 66,360 mm), alésage 66,40 mm, format 2T. Cette dimensionnement précis améliore l’étanchéité et la stabilité thermique, contribuant à une meilleure constance de puissance sur la plage de régimes typiques des TM 2T 250.

Compatibilité: TM - 2026 jusqu’à TM - 2000, toutes versions 2T 250 MX/EN FI EN MX EN ES, garantissant une interchangeabilité fiable sur les catégories MX et EN. Conçu pour les pilotes recherchant une pièce d’origine ou une amélioration de performance sans compromis.

Pourquoi choisir ce piston VERTEX ? fiabilité reconnue, tolérances conformes aux spécifications TM et meilleure durabilité pour les utilisations en compétition ou en piste.

Conseils d’installation: vérifier le jeu et la cote d’alésage, respecter les tolérances et le montage conforme aux préconisations du constructeur TM.

Ce produit s’adapte aux modèles de motos suivants :


2026
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 FI EN
TM RACING 2T 250 FI MX

2025
TM RACING 2T 250 Fi MX
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 FI EN

2024
TM RACING 2T 250 FI EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2023
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 FI EN

2022
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 FI EN

2021
TM RACING 2T 250 Fi EN
TM RACING 2T 250 EN

2020
TM RACING 2T 250 FI EN
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX

2019
TM RACING 2T 250Fi ES EN
TM RACING 2T 250 ES EN
TM RACING 2T 250 ES MX

2014
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX

2013
TM RACING 2T 250 EN
TM RACING 2T 250 MX

2012
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2011
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2010
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2009
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2008
TM RACING 2T 250 MX
TM RACING 2T 250 EN

2007
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2006
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2005
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

2004
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2003
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2002
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2001
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

2000
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

1999
TM RACING 250 2 Temps MX/EN
TM RACING 300 2 Temps MX/EN

1998
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1997
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1996
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1995
TM RACING 250 2 Temps MX/EN

1994
TM RACING 250 2 Temps MX/EN