Mousse Enduro METZELER E-18H1 Medium arrière 18" – 9253300

Mousse Enduro Metzeler E-18H1 Medium : la solution anti-crevaison pour roue arrière 18 pouces

La mousse Metzeler E-18H1 Medium remplace la chambre à air d’un pneu tout-terrain arrière. Sa structure en caoutchouc cellulaire évite les crevaisons classiques par pincement ou perforation de chambre et permet de conserver un comportement régulier sur les spéciales, les franchissements et les longues journées d’Enduro. Cette version Medium est conçue pour les pilotes qui recherchent un compromis équilibré entre maintien, motricité et précision.

La lettre E identifie l’usage Enduro, 18 le diamètre de jante, H1 la section et la forme de la mousse, et Medium sa dureté. Une fois montée, la mousse reproduit approximativement la sensation d’une pression de 0,7 bar ± 0,1. Cette valeur est indicative : le ressenti dépend du pneu, de la température, de l’usure de la mousse et du réglage des suspensions.

Dimensions de pneus compatibles

Pourquoi choisir une mousse Metzeler Medium ?

• Rouler sans chambre à air : aucune pression à contrôler et suppression des crevaisons liées à la chambre.
• Comportement constant : la mousse maintient le pneu en forme même après un choc ou une perforation de la carcasse.
• Compromis Medium : soutien plus franc qu’une mousse Soft, adapté à l’Enduro traditionnel, aux spéciales rapides et aux terrains variés.
• Format arrière polyvalent : une même référence couvre plusieurs dimensions courantes de pneus Enduro en 18 pouces.
• Kit prêt au montage : un tube de gel Metzeler de 60 g est fourni avec la mousse.

Montage et entretien

Le montage d’une mousse demande des démonte-pneus adaptés, un gripster en bon état et une quantité suffisante de gel. Répartissez uniformément le gel de montage Metzeler sur la mousse et à l’intérieur du pneu, sans en déposer sur les talons. Le gel limite les frottements et l’échauffement, facilite le montage et contribue directement à la durée de vie de la mousse.

Après le premier montage, contrôlez le comportement de la moto et ajustez si nécessaire les réglages de suspension : une mousse neuve peut modifier le soutien et le rebond par rapport à une chambre à air. Démontez périodiquement l’ensemble pour vérifier l’état de la mousse, renouveler la lubrification et rechercher une déformation, une coupure ou un dessèchement. Évitez le stockage prolongé dans un pneu, la chaleur excessive et les longues liaisons rapides.

Contenu de la livraison

• 1 mousse arrière Metzeler E-18H1 Medium ;
• 1 tube de gel de montage Metzeler 60 g.

Questions fréquentes

Cette mousse convient-elle à un pneu 140/80-18 ?
Oui. Le 140/80-18 est la monte principale indiquée par Metzeler. La documentation technique Metzeler 2026 mentionne également les dimensions 120/100-18 et 130/90-18.

Faut-il encore gonfler le pneu ?
Non. La mousse remplace entièrement la chambre à air et ne possède pas de valve. Son comportement correspond approximativement à 0,7 bar ± 0,1 lorsqu’elle est neuve et correctement montée.

Peut-on utiliser cette mousse sur route ?
Non. Le marquage NHS signifie « Not for Highway Service ». Ce produit est destiné au tout-terrain et à la compétition, pas à la circulation sur voie publique.

Le gel est-il obligatoire ?
Oui. Une lubrification complète et régulière est indispensable pour limiter la température et l’usure prématurée. Utilisez le tube fourni au montage puis contrôlez périodiquement la lubrification.

Conseil RAW Motorsports : pour obtenir le meilleur accord entre carcasse et volume intérieur, privilégiez un pneu tout-terrain Metzeler dans l’une des dimensions homologuées par le fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux mousses.