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Pignon RFX acier - 12 dents - pas 520

Name: Pignon RFX acier - 12 dents - pas 520
Brand: RFX
SKU: FXFS 80-12 55ST
Price: 10.45 EUR
Availability: BackOrder

Marque: RFX

Référence FXFS 80-12 55ST

Expedition le 24/09/2026

10,45 € 13,99 € -25,33%

TTC

Pignon RFX acier - 12 dents - pas 520, version Standard, conçu pour optimiser durabilité et réactivité des rapports sur les transmissions 520 des TM 2T 125/144.

Conçu pour durer et résister à l'usure en conduite sportive
Engagement précis et passage rapide des rapports
Matériau acier robuste pour une fiabilité accrue
Compatible TM 2T 125/144 (2001-2026)

Pas de chaîne de transmission 520

Matériau Acier

Toutes les caractéristiques

Pas de chaîne de transmission: 520
Matériau: Acier
Version pignon: Standard
Nombre de dents (pignon): 12
Nombre de dents: 12 dents
Disponible en stock: Oui
Couleur: Argent
Pas de chaîne: 520

Quantité

Description
Compatibilité véhicule

Présentation du produit

Le Pignon RFX acier - 12 dents - pas 520, version Standard, assure durabilité et précision des transmissions 520 pour TM 2T 125/144 entre 2001 et 2026. Conçu selon les tolérances d'origine pour un montage rapide et fiable.

Avantages

Engagement précis des rapports
Durabilité accrue grâce à l'acier de qualité
Réactivité et passage des rapports optimisés en conduite sportive
Compatible TM 2T 125/144 (2001-2026)

Détails techniques

Marque : RFX
Référence RAW : FXFS 80-12 55ST

Conseil avant commande

Vérifiez la compatibilité avec votre transmission TM et privilégiez les pignons RFX en acier pour une longévité accrue en conditions sportives. Assurez-vous que le pas et le nombre de dents correspondent à votre configuration 520.

Compatibilités véhicule

Modèles compatibles vérifiés

TM 2001-2026

Voir tous les modèles compatibles

2026 TM 2T 125 Fi SMR e4/e5 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2025 TM 2T 125 Fi SMR e4/e5 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 FI EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2024 TM 2T 125 FI EN 125cc TM 2T 125 Fi SMR 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 FI EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2023 TM 2T 125 FI EN 125cc TM 2T 125 Fi SMR 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 FI EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2022 TM 2T 125 FI EN 125cc TM 2T 125 Fi SMR 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 FI EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2021 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 Fi EN 125cc TM 2T 125 Fi SMR 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 Fi EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2020 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 Fi EN 125cc TM 2T 125 Fi SMR 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 125 SMR 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2019 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 125 SMR 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2018 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2017 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2016 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2015 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2014 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2013 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2012 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc

2011 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2010 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc

2009 TM 2T 125 EN 125cc TM 2T 125 MX 125cc TM 2T 144 EN 144cc TM 2T 144 MX 144cc