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Pignon JT SPROCKETS Acier Self-Cleaning 825 - 520
Pignon JT SPROCKETS Acier Self-Cleaning 825 - 520
Pignon JT SPROCKETS Acier Self-Cleaning 825 - 520
Pignon JT SPROCKETS Acier Self-Cleaning 825 - 520

Pignon JT SPROCKETS – TM 125/250/300 13 dents 2010-2026

JT SPROCKETS
JTF825.13
Hors stock - Délai incertain
11,23 € 14,04 € -20%
TTC
  • Pignon JT SPROCKETS en acier Self-Cleaning, noir et robuste, équipé pour 13 dents.
  • Pas de chaîne 520 et version Anti-boue pour limiter l’accumulation de boue et prolonger la durée de vie des segments.
  • Compatibilité large avec TM 125/250/300 sur années 2010-2026, idéal pour MX, Enduro et supermotards.
  • Installation précise et durable, performance constante grâce à une denture fidèlement usinée.
  • Marque reconnue JT SPROCKETS pour fiabilité et gain de rendement sur la transmission.

 

Caractéristiques clés

  • Type de pièce : Pignon
  • Matériau : Acier
  • Nombre de dents : 13
  • Pas de chaîne : 520
  • Version pignon : Anti-boue (Self-Cleaning)
  • Marque : JT SPROCKETS
  • Origine : RAW Motorsports - TM Moto

Avantages

  • Durabilité renforcée grâce à l’acier de haute qualité
  • Technologie Self-Cleaning anti-boue qui réduit l’encrassement et le glissement
  • Rendement et réactivité améliorés grâce à une denture précise et constante
  • Compatibilité étendue avec les modèles TM 125/250/300 (2010-2026) et transmissions 520

Compatibilités (extraits)

  • TM - 125cc 2T EN/ES, 125 MX
  • TM - 250cc 4T EN, SMK, MX
  • TM - 300cc 4T MX/EN
  • Et plus sur les années 2010-2026 listées dans la fiche produit

Guides d’installation

  • Vérifier l’ajustement de la chaîne 520 et le alignement des pignons
  • Remplacer avec un montage et serrage recommandés par le constructeur
  • Contrôler périodiquement le jeu et la usure de la denture

Ce pignon se distingue par sa robustesse et sa capacité à maintenir une transmission efficace même dans des conditions boueuses ou poussiéreuses grâce à sa conception anti-boue.

Ce produit s’adapte aux modèles de motos suivants :


2026
TM RACING 2T 125 Fi EN ES
TM RACING 2T 125 MX ES
TM RACING 2T 125 Fi ES SMR Euro 5+
TM RACING 2T 125 EN ES
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi SMK
TM RACING 4T 300 Fi MX
TM RACING 4T 300 Fi EN

2025
TM RACING 2T 125 FI EN ES
TM RACING 2T 125 Fi MX ES
TM RACING 2T 125 Fi ES SMR Euro 5+
TM RACING 2T 125 ES EN
TM RACING 2T 125 MX ES
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi SMK
TM RACING 4T 300 Fi EN
TM RACING 4T 300 Fi MX

2024
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 300 Fi EN
TM RACING 4T 300 Fi MX

2023
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi SMK
TM RACING 4T 300 Fi EN
TM RACING 4T 300 Fi MX

2022
TM RACING 4T 250 Fi SMX
TM RACING 4T 300 Fi MX
TM RACING 4T 300 Fi EN

2021
TM RACING 4T 250 Fi MX TWIN
TM RACING 4T 250 Fi SMX
TM RACING 4T 300 Fi EN TWIN
TM RACING 4T 300 Fi MX TWIN

2020
TM RACING 4T 250 Fi EN TWIN
TM RACING 4T 250 Fi SMX
TM RACING 4T 250 Fi MX TWIN
TM RACING 4T 300 FI MX TWIN
TM RACING 4T 300Fi EN TWIN

2019
TM RACING 4T 250 Fi EN TWIN
TM RACING 4T 250 Fi MX TWIN
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi SMX
TM RACING 4T 300Fi EN
TM RACING 4T 300Fi MX

2018
TM RACING 4T 250 Fi MX TWIN
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi SMX
TM RACING 4T 300Fi EN
TM RACING 4T 300Fi MX

2017
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 300Fi EN
TM RACING 4T 300Fi MX

2016
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN

2015
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN

2014
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN

2013
TM RACING 4T 250 Fi MX
TM RACING 4T 250 Fi EN

2012
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi MX

2011
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi MX

2010
TM RACING 4T 250 Fi EN
TM RACING 4T 250 Fi MX